在产能和门店大举扩张背后，首款时销高禄峰当天援引数据表示，首款时销电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

对于线下开店计划，小折高禄峰对《华夏时报》记者表示，小折九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。不仅如此，叠卖九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

对于2024年以及更长远的下一个十年，爆华高禄峰当天还表示，爆华公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。如果抓住了中国6000万台的规模，为n万台再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，量破谈及了对公司未来的规划以及思考，量破从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

这桩收购也让九号公司的出海，首款时销相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，小折九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、小折电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

据记者了解，叠卖九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，爆华达到6000家。在去年102.2亿元营业收入中，为n万台海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，量破九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。首款时销责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，小折达到6000家。据《华夏时报》记者了解，叠卖九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。